As carcaças de bateria de liga de liga de alumínio estão se tornando cada vez mais significativas à medida que novos veículos energéticos ganham popularidade. A caixa da bateria de aço convencional restringe o aumento da duração da bateria, pois é excessivamente pesada. A caixa da bateria da liga de alumínio, por outro lado, é o material recomendado, pois é leve (19 kg) e tem boa sprayability e soldabilidade.
Por que escolher Gnee
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Especificação de placa de alumínio para cascas de bateria de energia
| Liga | Temperamento | Especificação de tamanho/mm | Aplicativo | |||
| Grossura | Tipo | Largura | comprimento | |||
| 1050 | O H12 H14 | 0.60-1.60 | placa | 100.0-2000.0 | 1000-3000 | Cascas da bateria de energia |
| tira | - | |||||
| 3003 | O H12 H14 | 0.60-3.00 | placa | 100.0-2000.0 | 1000-3000 | |
| tira | - | |||||
| 3005 | O | 0.60-2.00 | placa | 100.0-2000.0 | 1000-3000 | |
| tira | - | |||||
Composição química da placa de alumínio para cascas de bateria de energia
| Liga | 1050 | 3003 | 3005 |
| Si | 0.25 | 0.60 | 0.60 |
| Fe | 0.40 | 0.70 | 0.70 |
| Cu | 0.05 | 0.05-0.20 | 0.30 |
| Mn | 0.05 | 1.0-1.5 | 1.0-1.5 |
| Mg | 0.05 | -- | 0.2-0.6 |
| Cr | -- | -- | 0.10 |
| Ni | -- | -- | -- |
| Zn | 0.05 | 0.10 | 0.25 |
| Ti | 0.03 | -- | 0.10 |
| Al | Restante | ||
Requisitos de desvio para placas de alumínio usadas para cascas de bateria de energia
| Espessura/mm | Desvio permitido/mm |
| 0.60-2.00 | ±0.02 |
| >2.00-3.00 | ±0.03 |
| >3.00-4.00 | ±0.04 |
| Largura/mm | Desvio permitido/mm |
| 500.0 | ±0.5 |
| >500.0-2000.0 | ±1.5 |
Propriedades mecânicas longitudinais de tração de placas de alumínio para cascas de bateria de energia à temperatura ambiente
| Liga | Temperamento | Grossura/mm | Resistência à tracção/Mpa | Não - especificado resistência à tração proporcional /MPA | Alongamento após quebra /% |
| 1050 | O | 0.60-1.50 | 60-90 | Maior ou igual a 20 | Maior ou igual a 30 |
| >1.50-1.60 | Maior ou igual a 35 | ||||
| H12 | 0.60-1.50 | 80-110 | Maior ou igual a 65 | Maior ou igual a 6 | |
| >1.50-1.60 | Maior ou igual a 8 | ||||
| H14 | 0.60-1.50 | 95-120 | 75 | Maior ou igual a 4 | |
| >1.50-1.60 | Maior ou igual a 5 | ||||
| 3003 | 0.60-1.50 | 100-130 | Maior ou igual a 40 | Maior ou igual a 25 | |
| >1.50-3.00 | Maior ou igual a 30 | ||||
| H12 | 0.60-1.50 | 125-155 | Maior ou igual a 90 | Maior ou igual a 5 | |
| >1.50-3.00 | Maior ou igual a 7 | ||||
| H14 | 0.60-1.50 | 140-175 | Maior ou igual a 125 | Maior ou igual a 4 | |
| >1.50-3.00 | 6 | ||||
| H118 | 1.00-1.50 | Maior ou igual a 185 | Maior ou igual a 165 | Maior ou igual a 2 | |
| >1.50-4.00 | Maior ou igual a 3 | ||||
| 3005 | O | 0.60-1.50 | 115-165 | Maior ou igual a 45 | Maior ou igual a 18 |
| >1.50-2.00 | Maior ou igual a 20 |
Desempenho de soldagem a laser da placa de alumínio para casca de bateria de energia
| Liga | Temperamento | Crackle | Taxa de ocorrência anormal da piscina de soldaa | Estômatos | Respingo |
| 1050 1060 3003 | O H12 H14 H18 | - | Menor ou igual a 3% | - | Deixe leve |
| 3005 | O | - | Menor ou igual a 5% | - | Permitir uma pequena quantidade |
3003 3005 Características da bobina de alumínio para casca de bateria de energia
Lightweight: A liga de alumínio possui uma forte resistência - para - razão de peso e é comparativamente leve quando comparada a outras ligas metálicas. Isso pode diminuir o peso de todo o sistema de bateria e aumentar a faixa de cruzeiro e a eficiência energética dos veículos elétricos.
Alta resistência: a liga de alumínio é forte o suficiente para oferecer um forte suporte estrutural, suportar o impacto e proteger o módulo da bateria da vibração e choque do mundo exterior.
Boa condutividade térmica: a excepcional condutividade térmica da liga de alumínio permite transferir com eficiência o calor produzido dentro da bateria, aumenta sua capacidade de dissipar o calor e manter uma temperatura constante.
Plasticidade forte: a liga de alumínio é facilmente formada e processada em formas complicadas, tornando -a uma forte escolha para fabricação de estojos de bateria com uma variedade de especificações de design.
Reciclabilidade: a simpatia e a sustentabilidade ambientais das baterias são aprimoradas pela natureza reciclável das ligas de alumínio.
3003 3005 Tratamento da superfície da bobina de alumínio para a casca de bateria de energia
Pulverização eletrostática em pó, plasma - Ceramização eletroquímica aprimorada da superfície, pintura eletroforética e cobertura são os quatro métodos principais usados para tratar as conchas de alumínio para tratar superfície para as baterias de energia modernas.
Pulverização por pó eletrostática: Spray em pó carregado negativamente na carcaça de alumínio da bateria de energia usando uma pistola de pulverização em pó eletrostática. O pó então aquecerá, derreterá e se solidificará para criar um filme. Boa resistência à corrosão, bem como resistência ao ácido, álcalis e spray de sal, podem ser obtidos usando esse método.
A pintura eletroforética é uma técnica de revestimento que usa um campo elétrico externo para direcionar pigmentos e partículas de resina suspensas em líquido eletroforético para migrar e depositar na concha de metal da bateria de energia. A superfície da concha de alumínio tem um brilho suave após a pintura eletroforética, o que a ajuda a suportar chuva ácida e cimento e degradação da argamassa.
Ao criar uma camada de cerâmica na superfície da concha de alumínio, o plasma - ceramização eletroquímica aprimorada é uma técnica que aumenta o desempenho. Embora o custo seja um tanto exorbitante, esse método pode criar uma ampla gama de tons e ter um bom efeito decorativo.
Procedimento de Landing: Para criar um adorável efeito de lixamento na superfície da concha de alumínio, use um agente de lixamento químico na superfície. Esta técnica funciona bem para seções finas ou minúsculas de carcaças de alumínio e produz o mesmo acabamento de areia que o jateamento mecânico de areia.
Aplicação de casca de bateria de energia elétrica do veículo
Placa de revestimento interna da caixa de energia: Placas de bobina de alumínio 1050 para cascas de bateria de energia podem ser usadas para criar placas de revestimento dentro da casca da bateria de alimentação. Essas placas têm condutividade, que ajuda na distribuição e transmissão atuais e fins de suporte e proteção.
Casca da bateria de energia: as conchas de bateria de energia 3003 são frequentemente feitas de placas de bobina de alumínio, que são fortes e resistentes à corrosão, podem oferecer proteção e suporte estrutural e podem continuar operando constantemente, mesmo em condições desafiadoras.
Habitação para a bateria de energia: placas de bobina de alumínio 3005, que exibem forte resistência à corrosão e propriedades antioxidantes, são frequentemente utilizadas na produção de conchas de bateria de energia. Eles podem interromper com sucesso a corrosão e os danos ambientais à concha da bateria enquanto protege a estabilidade e a segurança dos componentes e estrutura interiores da bateria.
