Ofolha de alumínio para caminhão tanquenão é um grau específico, mas um termo geral para chapas de alumínio utilizadas na fabricação de caminhões-tanque. Ligas comuns incluem5083, 5182, 5454 e 5754, cada um oferecendo um equilíbrio entre resistência, resistência à corrosão e soldabilidade ideal para veículos de transporte de líquidos.
Oestrutura da carroceria de um caminhão tanqueconsiste principalmente em braçolas, placas anti-ondas e aberturas de tanques. Atualmente, os materiais de tanque mais utilizados incluem aço carbono, aço inoxidável e ligas de alumínio. Com a tendência global em direção ao transporte leve, a liga de alumínio tornou-se cada vez mais popular na indústria de caminhões-tanque devido à sua excelente relação resistência-por{4}}peso e resistência à corrosão.
Essescaminhões-tanque de combustívelsão projetados para transportar uma ampla variedade de líquidos, incluindo gasolina, petróleo bruto, óleos lubrificantes, óleos vegetais, amônia líquida, água, bebidas alcoólicas e vários líquidos ácidos ou alcalinos. Comparado com o aço carbono,liga de alumínio oferece resistência superior à corrosão e maior resistência com um peso significativamente mais leve, tornando-o a escolha preferida para a fabricação moderna de caminhões-tanque.
Especificações das folhas de alumínio para caminhão tanque
| Liga | Temperamento | Espessura (mm) | Largura (mm) | Comprimento (mm) | Produtos Típicos |
|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | F, O, H12–H38, H111, H112, H114, H116, H321 | 0.5–500 | 20–2650 | 500–16000 | Placas de navios, tanques de armazenamento de GNL, cilindros de gás, reservatórios GIS, painéis de carroceria de veículos, materiais de flange, etc. |
| 5182 | O, H12–H38, H111, H112, H114, H116, H321 | 0.15–600 | 20–2650 | 500–16000 | Convés e cascos externos de navios, sistemas de refrigeração, caminhões-tanque, torres geradoras de oxigênio, painéis automotivos, etc. |
| 5454 | F, O, H12–H38, H111, H112, H114, H116, H321 | 0.3–600 | 20–2650 | 500–16000 | Tanques de combustível, cilindros de caminhões-tanque, tubulações marítimas, rodas de automóveis, etc. |
| 5754 | F, O, H12–H38, H111, H112, H114 | 0.1–500 | 20–2650 | 500–16000 | Folhas de vagões-tanque, interiores e exteriores de trens, painéis de piso, painéis à prova de som de trens de alta-velocidade, etc. |
Ligas comuns para folhas de alumínio de caminhão tanque
Folha de alumínio de caminhão tanque 5083
O alumínio 5083 pertence aoLiga da série Al-Mg, tendo o magnésio como principal elemento de liga. Oferece excelente resistência à corrosão, excelente soldabilidade, boa trabalhabilidade a frio e resistência média. Essas propriedades o tornam amplamente utilizado emtanques de combustível de aeronaves, tubulações de óleo, componentes de navios, caminhões-tanque, painéis de instrumentos e caixas elétricas.
Tipicamente,5083 folhas de alumíniopara caminhões-tanque estão sob12,5m de comprimento, 2,2 m de largura, e5–8 mm de espessura. Um corpo de tanque completo geralmente requer4–6 folhas de alumíniosoldados juntos. Ocorpo do tanque principalusa5083-H111alumínio, enquanto ocabeças de tanques e divisóriassão feitos do mais macio5083-Oalumínio, que permite fácil dobra e conformação.
Folha de alumínio do caminhão tanque 5182
O alumínio 5182 é conhecido por seuexcelente conformabilidade, resistência e resistência à fadiga. Oferece alta resistência à corrosão e boa condutividade térmica, tornando-o amplamente utilizado empainéis de isolamento automotivo, carrocerias de caminhões-tanque e estruturas de veículos.
Folha de alumínio de caminhão tanque 5454
Como um dosPrincipais produtos do GNEE, 5454 folhas de alumínio estão disponíveis emTemperamentos O e H, com umfaixa de espessura de 0,15–600 mm, faixa de largura de 20–2650 mm, ecomprimento até 16000mm. Esta liga tem alta resistência-cerca de20% maior que o alumínio 5052-e oferece excelente resistência à ferrugem e à corrosão.
Vantagens da folha de alumínio GNEE 5454 para caminhões-tanque:
Leve:A liga de alumínio tem uma densidade de2,71g/cm³, cerca de um{0}}terço do aço, reduzindo bastante o peso do veículo.
Resistência à corrosão:Os tanques de alumínio podem transportar uma grande variedade de líquidos sem a necessidade de revestimentos internos, garantindo um óleo mais limpo.
Alto valor de reciclagem:O alumínio mantém sua integridade após anos de uso e pode ser facilmente reciclado, oferecendo sustentabilidade-de longo prazo.
Alta segurança:A boa condutividade elétrica do alumínio evita o acúmulo de eletricidade estática, reduzindo o risco de explosão durante colisões.
Folha de alumínio do caminhão tanque 5754
A liga de alumínio 5754 é umliga típica à prova de ferrugem de Al-Mg-com resistência média, boa resistência à corrosão, excelente soldabilidade e fácil conformabilidade. É amplamente utilizado emfabricação de veículos, enlatados, tanques de armazenamento, trânsito ferroviário, navios e vasos de pressão.
Vantagens de desempenho da folha de alumínio GNEE 5754:
Alta resistência e alongamento, garantindo compatibilidade com gasolina e diesel sem contaminação.
Excelente resistência à corrosão:mesmo quando arranhada, a superfície não enferruja nem requer tratamento anti-corrosão adicional.
Longa vida útil:Tanques de alumínio antigos muitas vezes podem ser reutilizados em chassis novos, e tanques sucateados têm alto valor de reciclagem.
Por que escolher liga de alumínio para caminhões-tanque
Caminhões tanque de liga de alumínio significativamentereduzir o peso do veículo, melhorar a eficiência do combustível, eprolongar a vida útil, ao mesmo tempo que oferece melhor desempenho ambiental e segurança.
Ao longo de todo o seu ciclo de vida, eles gerammaiores benefícios econômicosem comparação com tanques tradicionais de aço carbono.
OLigas de alumínio da série 5000-(Al-Mg)oferecem forte resistência à corrosão, resistindo eficazmente à degradação de combustíveis e produtos químicos, garantindo assim uma vida útil mais longa do tanque.
Vantagens do uso de placas de alumínio GNEE para fabricação de caminhões-tanque:
Leve:Sobre4 toneladas mais levedo que um caminhão-tanque de aço, melhorando a eficiência do combustível.
Excelente soldabilidade:Garante juntas apertadas e{0}}de alta resistência.
Maior capacidade:Maior capacidade de carga útil aumenta a lucratividade.
Segurança aprimorada:Nenhuma geração de faíscas em colisões devido à alta condutividade do alumínio.
Baixa manutenção:Não é necessário tratamento anti-corrosão; a vida útil típica excede10 anos.
Propriedades mecânicas de chapas de alumínio para caminhões-tanque
| Liga | Temperamento | Espessura (mm) | Resistência à tração (R/Mpa) | 0,2% de resistência ao rendimento (Rp0,2/Mpa) | Alongamento (%) | Raio de curvatura de 180 graus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | O / H111 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 290–350 | 125–185 | Maior ou igual a 20 | 1.5t / 4t |
| 5083 | H321 / H32 / H116 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 305–387 | 215–296 | Maior ou igual a 12 | 3t / 6t |
| 5182 | O / H111 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 280–350 | 125–175 | Maior ou igual a 26 | 1t / 2t |
| 5454 | O / H111 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 215–285 | 85–135 | Maior ou igual a 20 | 1t / 2t |
| 5454 | H32 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 250–305 | 180–220 | Maior ou igual a 12 | – |
Notas:
A direção de tração da amostra deve ser paralela à direção de laminação.
Durante os testes de flexão, o eixo de flexão deve estar paralelo à direção de laminação.
trepresenta a espessura da placa.
GNEE - um fornecedor chinês líder de chapas de alumínio para caminhões-tanque, oferecendo ligas 5083, 5182, 5454 e 5754 com qualidade estável, excelente conformabilidade e resistência à corrosão. A GNEE fornece tamanhos e temperamentos personalizados para indústrias globais de transporte, energia e armazenamento de produtos químicos.