O que torna o alumínio 7075 particularmente adequado para componentes estruturais aeroespaciais?
7075 O alumínio é favorecido para aeroespacial devido à sua excepcional relação força \/ peso, com resistência à tração atingindo 572 MPa no temperamento T6. O sistema de liga de zinco-magnesio-cobre fornece resistência de fadiga superior crítica para peças de carga de carga de aeronaves. Mantém a estabilidade dimensional sob variações extremas de temperatura encontradas durante o vôo. A resistência à fratura do material excede a maioria das outras ligas de alumínio a temperaturas criogênicas. Essas propriedades o tornam ideal para poupars de asas, anteparas e componentes do trem de pouso.
Como 7075- t6 se compara a 2024- t3 para aplicativos de aeronaves?
7075- t6 oferece 20-25% maior força de escoamento do que 2024- t3 (503 MPa vs. 395 MPa). Demonstra uma melhor resistência à corrosão do estresse em seções grossas quando temperadas adequadamente. No entanto, 2024- t3 possui resistência ao crescimento de trincas de fadiga superior para aplicações de carregamento cíclico. 7075 mostra melhor máquinabilidade com taxas de desgaste mais baixas de ferramentas. Ambas as ligas requerem revestimentos de proteção, mas o 7075 é mais sensível ao tratamento inadequado da superfície.
Quais são as considerações de usinagem para as placas 7075 de grau aeroespacial?
As ferramentas de aço de alta velocidade devem manter as velocidades de corte {1}}} SFM com ângulos de ancinho positivos. O líquido de arrefecimento é obrigatório para evitar o endurecimento do trabalho e prolongar a vida útil da ferramenta. A perfuração requer ciclos de hierarquia para limpar lascas de orifícios profundos. Os passes de desbaste devem remover pelo menos um material de 1,5 mm para ficar abaixo de qualquer camada de superfície oxidada. A usinagem final deve sair 0. 1mm para acabamento para obter RA 0. 8μm de qualidade da superfície.
Quais métodos de proteção contra corrosão são usados para 7075 em aeronaves?
O revestimento de conversão de cromato (Alodine 1200s) fornece resistência básica à corrosão. Os revestimentos anódicos (tipo II ou III) criam camadas de óxido protetor mais espessas. Os iniciadores de epóxi combinados com acabamentos de poliuretano formam sistemas de barreira durável. Às vezes, o revestimento de alumínio sacrificial é aplicado a superfícies críticas. As inspeções regulares devem monitorar qualquer degradação do revestimento em serviço.
Como a exposição térmica afeta as propriedades 7075- T6 no serviço aeroespacial?
Exposição prolongada acima de 121 graus (250 graus F) causa excesso de redução e redução de força. A exposição a curto prazo a 177 graus (350 graus F) durante os reparos requer reprocessamento subsequente. A liga mantém 85% da resistência à temperatura ambiente em -196 grau (-320 grau f). Ciclismo térmico entre -55 a 71 graus causa alterações mínimas da propriedade. Os tratamentos de alívio do estresse são recomendados após a usinagem pesada para impedir a rachadura na corrosão do estresse.
