Existem duas razões para usar folha de alumínio como coletor de corrente catódica de baterias de íon de lítio: primeiro, a superfície do alumínio tem uma densa camada de óxido e um alto potencial químico, o que pode evitar que o coletor de corrente seja oxidado e corroído pelo eletrólito, e ao mesmo tempo, a reação de inserção do lítio não ocorrerá. Em segundo lugar, o uso de folha de alumínio como coletor de corrente pode reduzir bastante a resistência de contato entre o material do eletrodo positivo/negativo e o coletor de corrente, melhorar a adesão entre os dois e melhorar significativamente a resistência dos veículos elétricos.
A qualidade e o custo da folha de alumínio da bateria são baixos e ela é relativamente secreta entre os componentes das baterias de lítio. O peso da folha de alumínio da bateria é responsável por 5%, seguido por materiais de eletrodo positivo, materiais de eletrodo negativo, eletrólitos e folha de cobre; seu custo representa cerca de 3% do custo total das baterias de lítio, seguido por materiais de eletrodo positivo de bateria de lítio, separadores, materiais de eletrodo negativo, folha de cobre e eletrólito, menor qualidade e relação custo muitas vezes fazem as pessoas ignorarem sua importância.
