O barramento condutor das baterias de lítio era originalmente feito de Cu. Após a mudança para o alumínio, não só conseguiu uma redução significativa de peso, mas também reduziu o custo; a condutividade da liga EC1 é a mesma do alumínio puro 1050-O, mas sua resistência é 50% maior que ela; a condutividade elétrica da liga EC2 é de apenas 57% do cobre. Se a espessura da placa do barramento for aumentada para 1,8 vezes a do Cu, a corrente conduzida pode ser igual à do cobre. As propriedades mecânicas das placas de barramento de alumínio são mostradas na Tabela 9.
