A temperatura de liquefação do gás natural é de -162 grau, e o volume do gás natural liquefeito (abreviadamente GNL) é 1/600 do estado gasoso, o que impõe altas exigências ao material dos tanques de armazenamento de GNL. De modo geral, a parede externa do tanque é feita de concreto armado protendido, e a parede interna do tanque deve ser resistente a baixas temperaturas e geralmente é feita de materiais como aço 9Ni ou liga de alumínio. Entre elas, a maioria das ligas de alumínio utilizadas em tanques de armazenamento de GNL são placas de alumínio 5 série 5083. A razão pela qual as placas de alumínio 5083 podem "assumir esta importante tarefa" é principalmente porque possuem as seguintes características:
A placa de alumínio 5083 pertence à liga da série AL-Mg, com baixa densidade, alta resistência, bom desempenho de fadiga e soldagem e boa resistência à corrosão atmosférica marinha. A resistência à tração está entre 290-345Mpa e a resistência ao escoamento está entre 145-283Mpa. A placa de alumínio 5083 é utilizada em aplicações que exigem alta resistência à corrosão, boa soldabilidade e resistência média, como navios e automóveis. Também pode ser utilizado em vasos de pressão, unidades de refrigeração, torres de televisão, equipamentos de perfuração e equipamentos de transporte que requerem rigorosa proteção contra incêndio. espere.
De acordo com dados da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, o consumo de gás natural no meu país continua a crescer, com uma taxa média anual de crescimento composta de aproximadamente 15%. Restringido pelas reservas nacionais globais de gás natural e pela capacidade mineira, o futuro défice da procura interna de gás natural será principalmente preenchido pelas importações de GNL. Pode-se constatar que a procura de tanques de armazenamento de GNL no futuro não pode ser subestimada. Como matéria-prima para a fabricação de tanques de armazenamento de GNL, o “futuro” das placas de alumínio 5.083 é ilimitado.